MURAHA-Golf’s diary

現在30代前半ベスト83のゴルファーによるゴルフ日記です

【試打会レビュー】テーラーメイド ステルス2PLUS ドライバー まさにプロ向け

テーラーメイド ステルス2+ ゴルフ5春の大試打会 試打評価

 

テーラーメイドは毎年2月頃に新製品の発表があり、春先に新製品の発売があります。

今年2023年はステルス2が発売されました。

 

2022年発売のステルス同様、ステルス2もカーボンフェイスです。

今回も3機種+、ノーマル(記載なし)、HDラインナップです。

 

前回モデルはかなりハード仕様でパワーのある人や、捕まり過ぎる人には良かったと思いますが。私には、とてもハードに感じたドライバーでした。

 

それではステルス2+を実際に打った感想を書いていきたいと思います。

見た目

まず見た目ですが、上から見た時は

ステルス2ノーマルと同じ洋梨形状といいましょうか、トゥ側に膨らみがあり最近のテーラーメイドらしいというか、フェードバイアスな感じが、見た目からはしました。

 

ノーマルよりもさらに捕まらない印象です。

ステルス2 プラス ドライバー | STEALTH2 PLUS DRIVER | TaylorMade Golf | テーラーメイド ゴルフ公式サイト

 

裏面は初代ステルスには無かったフェイス側の移動式ウェイトが足されていて複雑なデザインになった気がします。

移動式のウェイトである程度の弾道調節は出来ると思います。

ステルス2 プラス ドライバー | STEALTH2 PLUS DRIVER | TaylorMade Golf | テーラーメイド ゴルフ公式サイト

 

打感

打感は前回の初代ステルスと似ており、カーボンフェイス独特の吸い付く様な打感で

私は好きな打感です。音もパッシという様な感じでした。

推測ですがカーボンの上にのっているウレタンが影響しているように感じます。

硬くカキーンという打感が好きな人には、向いていないと思います。

打感は3機種共に特に変わっている印象は無いです。

 

操作性・安定性

試打はウェイトはセンターポジションで打ちました。

やはりテーラーメイド、やはりステルスという事で右に滑る感じがあります。

左は消せるヘッドだと思います。ドローイメージで打ってもスライスしてしまいます。

 

少し油断すると右ペラが出てかなり滑ります。

コースだと確実に右へのOBが多発しそうな予感です。

 

私的にはドローイメージで打ってスライスしてしまうヘッドは好きではないのですが

フッカーの人や、叩いても左に巻かない安心感のあるヘッドをお捜しの人にはいいと思います。

スライスのミスを嫌う人、右には言ってほしくない人にはお勧めしません。

ただ、前作のステルス+よりは捕まる印象があります。前作より少しだけ捕まってほしい人にはお勧めです。

また前作のステルスは捕まらないのに加えて、玉も上がりずらかったのですが

今作はしっかり玉は上がります。

 

今回のノーマルモデルは捕まらないといってもフェードでコースには残りそうな印象ですが、この+は右にOBになりそうなスライスが出ました。

 

もしかするとウェイトを動かすと変わるかもしれませんがヘッドのニュートラルな性能を知りたかったので今回はノーマルポジションのみにしました。

飛距離

 

試打会でレンジボール&測定器もないので不明

 

 

総評

ステルス2の3機種のなかで1番ハードと言われるモデルですが。その通りでした。

ステルスという名前の通りやっぱりフェードバイアス、と言うよりスライスバイアスです。

ブッ叩いても左には行かないと思います。ただ、右ペラのミスが出る確率はかなり高いと思います。

 

私は左右どちらかのバイアスがかかっているヘッドあまり好きではないので、このヘッドは私的には次のテスト段階に進むことはないと思います。

柔らかい打感は好印象、飛ぶ雰囲気もあるので、前作のステルス+よりも少し易しいモデルがほしい方には良いと思います。

 

前作のステルスは玉が上がらなかったですが今回のステルス2+は玉は上がるので

そこは改善された所かなと思います。

 

 


 

 

【試打会レビュー】テーラーメイド ステルス2ドライバー やはり捕まらない

テーラーメイド ステルス2 GOLF5 春の大試打会 試打評価

 

テーラーメイドは毎年2月頃に新製品の発表があり、春先に新製品の発売があります。

今年2023年はステルス2が発売されました。

 

2022年発売のステルス同様、ステルス2もカーボンフェイスです。

今回も3機種+、ノーマル(記載なし)、HDラインナップです。

 

前回モデルはかなりハード仕様でパワーのある人や、捕まり過ぎる人には良かったと思いますが。私には、とてもハードに感じたドライバーでした。

 

それではステルス2を実際に打った感想を書いていきたいと思います。

見た目

まず見た目ですが、上から見た時は

まさに洋梨形状といいましょうか、トゥ側に膨らみがあり最近のテーラーメイドらしいというか、フェードバイアスな感じが、見た目からはしました。

ステルス2 ドライバー | STEALTH2 DRIVER | TaylorMade Golf | テーラーメイド ゴルフ公式サイト

 

 

そして前回はマットというかつや消しのクラウンでしたが今回は、艶のあるブラックで

好みが分かれる所だと思いました。

裏面は、フェイス側にもウエイトが付いたことで前作よりも複雑な形状になった気がします。

 

 


ステルス2 ドライバー | STEALTH2 DRIVER | TaylorMade Golf | テーラーメイド ゴルフ公式サイト

 

打感

打感は前回の初代ステルスと似ており、カーボンフェイス独特の吸い付く様な打感で

私は好きな打感です。音もパッシという様な感じでした。

推測ですがカーボンの上にのっているウレタンが影響しているように感じます。

硬くカキーンという打感が好きな人には、向いていないと思います。

 

 

操作性・安定性

やはりテーラーメイド、やはりステルスという事で右に滑る感じがあります。

左は消せるヘッドだと思います。ドローイメージで打っても高確率で落ち際に右にふっと落ちていく、端から見たら良いフェードという弾道になります。

私的にはドローイメージで打ってフェードしてしまうヘッドは好きではないのですが

フッカーの人や、叩いても左に巻かない安心感のあるヘッドをお捜しの人にはいいと思います。

スライスのミスを嫌う人、右には言ってほしくない人にはお勧めしません。

ただ、前作のステルスよりは捕まる印象があります。前作より少しだけ捕まってほしい人にはお勧めです。

また前作のステルスは捕まらないのに加えて、玉も上がりずらかったのですが

今作はしっかり玉は上がります。

 

 

飛距離

 

試打会でレンジボール&測定器もないので不明

 

 

総評

ステルス2の3機種のなかで一番スタンダードモデルですが。

ステルスという名前の通りやっぱり少しフェードバイアスです、私は左右どちらかのバイアスがかかっているヘッドあまり好きではないので、このヘッドは私的には次のテスト段階に進むことはないと思います。

柔らかい打感は好印象、飛ぶ雰囲気もあるので、前作のステルスよりも少し易しいモデルがほしい方

強制フェードの左のミスを軽減できるヘッドがほしい方にはお勧めです。

 


 

 

 

 

プロギア RSジャスト ドライバー 再テスト

今回はRSジャスト ドライバーの再テスト

 

テストコースはいつものフラットコース

琵琶湖レイクサイド

 

プロギアからレンタルしました。

今回は前回借りて1番良かったRSジャスト

ノーマルタイプの9°で再テスト

安定性、方向性、打感全て良かったのですが

飛距離だけダメだったので、前回のテストの日がかなり湿度が高かったのでそのせいかなとも思いました。

 

シャフトはツアーAD UB 6 Xとベンタス6Xにて(60°法約45.25インチ)

 

まずはツアーAD UBから

少し捕まったドローの球で左ラフ187ヤード

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次はほぼストレート216ヤード
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少しスライス系の球でしたが意外と飛んでいて

224ヤード

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ここからはベンタスブルーにて

ほぼストレート199ヤード
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ほぼストレート203ヤード
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一応今のエース

ローグST MAX LS 9°

ツアーADUB6 Xでも打ってみると

 

229ヤードでやはりローグの方が飛距離性はありました。

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また、RSジャストはヘッド単体で測ると190g(スリーブ無し)とかなり軽量ヘッドなので

一応4gアップで4番コースで打ちましたが

バランスがかなり重く感じ案の定ダフッてしまい左に大きく引っ掛けました。

このヘッドは短尺にしない限りは標準のウェイトでいいと思いました。

 

まとめ

やっぱり前回と同じで

安定感という意味ではかなり理想的なヘッドだと思いました。

打感もかなりいいです。

ツアーADUBで打った時は今のエースに近づく

224ヤードまで飛んでいたのでもしかすると飛ぶのかもしれないですが

 

今のエースのローグは超える弾が無かったので

やっぱり飛距離性能に少し不満があると言う感じになりました。

 

今後、方向性に悩む事があれば購入検討はありだと思いますが、もう少し飛んで欲しいと言うのが本音です。

 

タイトリスト TSR2 ドライバーラウンド試打

タイトリストからTSR2のドライバーレンタルしました❗️

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シャフトはツアーAD DI6 S 少し短めの45インチジャストでした。
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ヘッドは195gでした(スリーブ無し)

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今回もテストはフラットなコースの

琵琶湖レイクサイド

www.ayahagolf.co.jp

北コース

 

タイトリストのシャフトは

ツアーAD UB 6X ベンタスブルー6 X

 

シャフト資産(共にヘッド装着時60度法約45.25インチ)としてあるので

 

まずはツアーAD UBとの組み合わせからスタート

 

少し右にフェード215ヤード

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2打目は大きめに右に滑り190ヤード


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ここからはベンタスブルーにチェンジ

 

ベンタスブルーは少し捕まるイメージ通り

UBよりも捕まった球で200ヤード
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次も少し捕まった球で212ヤード


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最後はレンタルについてきた

ツアーAD DI6Sのシャフトにて

ほぼストレートで181ヤード
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最後は芯に当たった感じがありました

ストレート弾道で231ヤード

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一応今のエースのキャロウェイ

ローグST MAX LSツアーAD UBで打ちました

右にスライスしてしまい203ヤードでした(T ^ T)

あまり参考になりませんでした。

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まとめ

UBとの組み合わせだと完全にR2はフェード系のヘッドになってました

捕まら感じがしなかったです。

ベンタスブルーは自分的には捕まるシャフトなので

この組み合わせなら、ちょっと捕まるかなという感じで

左は怖くないかなと思いました。

 

捕まり具合としては、g410よりも少し捕まらない感じありました。

 

やっぱりタイトリストのヘッドという事で

フェード感のあるヘッドだと思いました。

 

正直僕は右が怖いのは嫌なので

あんまり、使いたいとは思いませんでした。

 

またDI6 Sとの組み合わせは

2発ともストレート弾道かつ

この日1番飛んでいたのでとてもいい組み合わせだと思いました。

 

長さが45インチジャストと

短いのが良かったという考えもありますが‥

 

仮にR2を買うならこの組み合わせで買うと思います。

ツアーAD UB VS 22年度版テンセイAVブルー ローグST MAX LSの場合

ローグST MAX LSのカスタムカラーバージョンを

購入した際についてきた

 

22年度New テンセイAVブルー65 X

 

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一度だけですがコースで打った際

結構良かったので今回

エースのツアーAD UB 6 X


と打ち比べ対決

 

ヘッドはキャロウェイローグST  MAX LS 9°

 

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コースはいつも通り

フラットの琵琶湖レークサイド

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まずはエースのツアーAD UBから

ストレート微ドローの球筋で

フェアウェイセンター

227ヤード

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2コース目も微ドローで左のラフ219ヤード


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次はテンセイAVブルー

 

ほぼ真っ直ぐ223ヤード

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右に少しスライス

斜面にぶつかり188ヤード

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暫定球を打っていたので

それは左にドローで227ヤード

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おまけでG410+9°

 

 

ツアーAD UBの組み合わせだと少し吹けているというか

落ちぎわにフェードしてしまうので

ロフトを−1°で実験

 

普段なら右に行きそうな感じですが耐えてストレートみたいな弾道で227ヤード
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引っ掛け気味のドローで212ヤード


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まとめ

 

ツアーADUBテンセイAVブルーでは

 

正直ほぼ同じ印象でどちらかと言われると微妙な差ですが

 

曲がり幅がUBの方が若干ですが少ない感じがありました。

 

g410についてはロフトを−1°立てた方

 

落ち側に、右に少し吹けるような感じがなくなり

 

潜るような吹けない、低スピンの球になりました。

ツアーAD UB VS ベンタスブルー ヘッド ローグST MAX LS

ツアーAD UB 6X

 

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と ベンタスブルー 6X の対決です

 

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今回は滋賀県比良ゴルフにてテスト

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ヘッドはローグST MAX LS 9°で打ち比べ

 

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まずはツアーAD UBから

ストレート微ドロー弾道で220ヤード

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結構な、のぼりの17番コース

またストレート微ドローで198ヤード
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18番は右ストレートで耐える感じの球でしたが

自分のアライメントが悪く右OB

 

1番コースは、完全に自分のミスで開いて

右ペラ212ヤード(右はペナルティ無かった為)
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ストレート212ヤード
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打ち下ろしで微ドローで229ヤード
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ここらは、ベンタスブルー 6 Xに切り替え

 

最初は引っ掛け左へOB

 

その次はストレートで202ヤード
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ここもストレート208ヤード
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左引っ掛け木に当たって170ヤード
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まとめ

 

UBの方は少しだけ右に行くこともありますが

耐える感じで、右に滑って行く感じはあまりありませんでした。

また、しっかり当たった時はストレートから微ドローの球で

左に引っ掛けるような不安感はあまり無かったです。

 

ベンタス

の方は右には全く行かず、ストレートから微ドローで左に球が集まりました。

チーピンが4発中2発ほど出たので、左に行きやすいのかも知れません。

少しだけ、捕まりを抑えたヘッドの方が合う可能性がありますね。

また、少し心配なのが飛距離ですね。

後半で打ったので、体力が落ちていた可能性も拭えませんが

UBだとフラットで220ヤード近くまで行っていたのが

フラットで210ヤードにも届かない感じになってしまたのが少し残念でした。

 

 

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ベンタスブルーVSツアーAD UB(現エース)G410 +の場合

前回のベンタスブルー同士対決で

ベンタスブルー TR VS  ベンタスブルー

ベンタスブルーが勝ち抜いて良かったので

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現在エースのツアーAD UB

 

 

と打ち比べ

 

コースはフラットな琵琶湖レイクサイド

ayahagolf.co.jp

今回は南コース

 

長さは共に45.25インチ(60度法)てフレックスは共に6X

ヘッドはピンG410 +9°

 

まずはUBから

ストレート少しフェードで右ラフ199ヤード

いい当たりでこの飛距離だったので少しガッカリですが、今日は飛ばない日という認識でこの後テストしました。

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左にチーピン引っ掛け木に当たりOB

その後、OB打ち直しで

左ストレートドロー198ヤード


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またもや左引っ掛け、斜面に刺さり180ヤード
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前も後ろも空いていて、同行者に承諾頂き

打ち直しさせて頂き

ストレートドロー 左ラフ219ヤード
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最後のコースでもう一度打ち

ストレートフェード

カート道に跳ねました。

跳ねたであろう位置は212ヤード


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実測は239ヤードですが

跳ねた数値ですので実際は220ヤードほどでしょう
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次はベンタスブルー

でのテスト

ストレートドロー(少し引っ掛け目)で

221ヤード、フェアウェイ左

 

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右目ストレート220ヤード
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ベンタスブルーは2回しか打ちませんでしたが球が安定していて

飛距離も飛ばない日ながら220ヤードで安定

 

これはエース候補としてベンタスブルーが名乗りを上げてくれました。

 

 

まとめ

 

UB


は始めで身体が温まりきってなかったのもあってか飛距離は200ヤードを切るのが3発

その内、左への引っ掛け2発

しっかり上がって飛んでる時は微フェードの弾道でした。

 

ベンタスブルー


は中弾道でスピンの少なそうな球で

アゲインストの中、ドローとストレートの球で

UBを上回る飛距離220ヤードで安定

 

ベンタスブルーの方が戻りがゆっくりなのでタイミングがとりやすいため

それがこの日はハマったのだと思います。

 

ただ前回の

ベンタス対決の時はベンタスブルーも左に引っ掛けや右にスライス系の球で飛距離が伸びていない事もあったのですぐにエース交代とかは無いかもですが

18ホールののフルラウンド行く時はベンタス試すのは十分にアリですね

 

UBで打ったコースはベンドしていたり、木の張り出しがあったりとアンジュレーションが悪いコースが多かったというのもイマイチだった要因であるかもしれません。

 

ベンタスブルーを打った6番、7番は

開けていてストレートだったのも良かった要因で少しあるかも知れません。

 

いつもは本当にストレートばかりの北コースでのテストが多いので‥

 

あとやはりG410+の9°UBの組み合わせは

ストレート微フェードの弾道になりやすいと確信しました。

 

 

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